آنتروپی و کاربرد آن در محاسبه توزیع سرعت و دبی در کانالهای روباز تنگ

thesis
abstract

سرعت یکی از اساسی ترین متغیرها از جریان کانال باز است و تغییرات آن درمقابل یک مقطع توسط توزیع پروفیل سرعت توصیف می شود و به عنوان یک پارامتر کلیدی برای تعیین مشخصات جریان مانند سرعت متوسط و ماکزیمم دبی، توزیع تنش برشی، رسوبگذاری، فرسایش، تلفات هد، ضریب انرژی و ضریب مومنتوم موردنیاز است. در کانال هایی با نسبت عرض به عمق کمتر از پنج سرعت ماکزیمم در پایینتر از سطح آزاد آب رخ می دهد، چنین کانال هایی را کانال های تنگ می نامند. در کانال های تنگ تاثیر شرایط غیر ایزوتروپی آشفتگی حائز اهمیت بوده و جریانهای ثانویه تیپ دو پرانتل در مقطع وجود دارد. لذا قوانین توزیع سرعت لگاریتمی و اصلاحات پس از آن توانایی ارائه پروفیل سرعت در چنین کانال هایی را دارا نبودند. در حقیقت یک حرکت ثانویه ضعیف در مقطع عرضی و انتقال مومنتوم ناشی از آن از طرف دیواره های کناری کانال به سمت مرکز کانال سبب می شود ماکزیمم سرعت طولی در پایین تر از سطح آزاد آب اتفاق افتد. علاوه بر این دبی طی دوره سیلاب، دارای اطلاعات بسیار مهم ضروری برای کنترل سیلاب و طراحی مدیریت منابع آب است. به واسطه سرعت های سیلاب شدید، دبی سیلاب معمولا نمی تواند به طور موثر ومفید با روش های رایج اندازه گیری شود. هدف از این تحقیق، توسعه روش موثر برای برآورد توزیع سرعت و دبی در کانال های رو باز تنگ با استفاده از مفهوم آنتروپی تسالیس است. این پایان نامه به کاربرد تئوری آنتروپی و نشان دادن توانایی آن در پیش بینی توزیع سرعت و دبی در کانالهای روباز اشاره می کند. صحت سنجی روش توسعه یافته و معادله توزیع سرعت و دبی توسط مقایسه نتایج برآورد شده با مقادیر اندازه گیری شده در ایستگاه های کانال های تنگ واقعی و ایستگاه های اندازه گیری شده رودخانه انجام شده است. در این پایان نامه روشی برای محاسبه توزیع سرعت و برآورد دبی در کانالهای روباز عریض و تنگ با استفاده از مفهوم آنتروپی تسالیس توسعه یافته و آنتروپی تسالیس به داده های سرعت بدست آمده در کانالهای روباز واقعی اعمال شده است. معادلات توزیع دو بعدی در یک مقطع عرضی مفروض با کاربرد آنتروپی تسالیس استخراج شده و سرعت های برآورد شده با داده های کانال های روباز تنگ بررسی گردیده است. در بخش بعدی پایان نامه بحث درباره موقعیت سرعت ماکزیمم در کانال ها و رودخانه ها و رابطه بین سرعت ماکزیمم و سرعت متوسط و سپس محاسبه دبی و بررسی آن با داده های آزمایشگاهی و میدانی در کانال ها و رودخانه ها انجام شده است. رابطه آنتروپی تسالیس نسبت به ضرایب انرژی و مومنتوم حاصل شده است. و درنهایت توزیع سرعت برمبنای آنتروپی تسالیس با مدل های توزیع سرعت لگاریتمی، کولز، سارما، یانگ، چیو، بنکداری، ابسی و احدی مقایسه شده است.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

Degenerate Four Wave Mixing in Photonic Crystal Fibers

In this study, Four Wave Mixing (FWM) characteristics in photonic crystal fibers are investigated. The effect of channel spacing, phase mismatching, and fiber length on FWM efficiency have been studied. The variation of idler frequency which obtained by this technique with pumping and signal wavelengths has been discussed. The effect of fiber dispersion has been taken into account; we obtain th...

full text

توزیع سرعت و برآورد دبی در کانال های فاضلاب براساس مفهوم آنتروپی شانون

در هیدرولیک، توزیع سرعت به‌عنوان یک پارامتر کلیدی برای تعیین مشخصات جریان مانند دبی، توزیع تنش برشی، رسوبگذاری، فرسایش، تلفات هد، ضریب انرژی و ضریب مومنتوم مورد نیاز است. بنابراین محاسبه سرعت جریان، یکی از نکات مهم طراحی کانال‌های فاضلاب است. جریان در شبکه‌های فاضلاب، برای هر سطح مقطعی، جریان سه بعدی آشفته با سطح آزاد است. مفهوم آنتروپی بر اساس قوانین توزیع احتمال توسط چیو این امکان را می‌دهد ک...

full text

توزیع سرعت و برآورد دبی در کانال های فاضلاب براساس مفهوم آنتروپی شانون

در هیدرولیک، توزیع سرعت به عنوان یک پارامتر کلیدی برای تعیین مشخصات جریان مانند دبی، توزیع تنش برشی، رسوبگذاری، فرسایش، تلفات هد، ضریب انرژی و ضریب مومنتوم مورد نیاز است. بنابراین محاسبه سرعت جریان، یکی از نکات مهم طراحی کانال های فاضلاب است. جریان در شبکه های فاضلاب، برای هر سطح مقطعی، جریان سه بعدی آشفته با سطح آزاد است. مفهوم آنتروپی بر اساس قوانین توزیع احتمال توسط چیو این امکان را می دهد ک...

full text

برآورد توزیع سرعت جریان در کانال‌های روباز با کف صاف با استفاده از تئوری آنتروپی و برنامه‌ریزی ژنتیک

با توسعه تئوری‌ آنتروپی بر مبنای اصل حداکثر آنتروپی و برنامه‌ریزی ژنتیک بر اساس اصل تکامل طبیعی، این روش‌ها در طیف وسیعی از علوم مهندسی از جمله مکانیک سیالات و هیدرولیک به کار برده شده‌اند. در این تحقیق از تئوری‌ آنتروپی و برنامه‌ریزی ژنتیک و همچنین روش‌های متداول شامل روابط لگاریتمی، توانی و ونونی برای برآورد توزیع سرعت جریان در کانال‌های باز استفاده شده است. جهت مقایسه روش‌های مذکور، آزمایش‌ه...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023